CAPTEUR DE VITESSE EURO WS-M10

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Un capteur à effet Hall permet de mesurer une variation de champ magnétique. C’est donc un capteur inductif. En général on les appelle effet Hall lorsqu’une électronique interne au capteur le rend plus performant en amplifiant ou traitant le signal avant transmission, limitant ainsi les risques de perturbations d’environnement. Ce sont donc des capteurs actifs, nom donné à la catégorie de ceux avec traitement du signal. Ces capteurs actifs ont toujours trois broches minimum. 

Le capteur Euro WS – M10 est utilisé comme détecteur de position sans contact en mécanique pour la détection de la position ou de la vitesse d’une pièce, par exemple un arbre tournant. C’est le cas sur les moteurs à explosion, généralisés sur les moteurs modernes (injection, Hdi, etc…), des capteurs de point mort haut et de position d’arbre à cames.

Le Euro WS – M10, capteur actif à effet hall, est constitué de deux parties :

• une partie électronique intégrée
• un élément de hall qui est composé de deux cellules, à effet hall, décalées.

Il permet de générer une tension qui peut varier suivant le flux magnétique qui le traverse.

La rotation de la roue génère un champ magnétique qui varie, créant ainsi deux signaux alternatifs. Afin d’obtenir un seul signal, les deux signaux sont soustraits et filtrés dans un différentiel pour supprimer les parasites.

Le nouveau signal obtenu est amplifié pour ensuite passer dans une bascule à seuil (ou trigger de Schmitt) où il est écrêté et calibré pour former un signal carré.

Enfin, ce dernier passe à travers deux générateurs de courant. Ces générateurs ont pour objectif l’obtention d’un signal dit « propre » et constant qui n’est pas sensible aux parasites.